为什么厦门不能直飞台北?
早期无法直飞的核心原因海峡两岸分治后,官方层面长期存在政治隔阂,直航需协调法律体系、监管机构、安全标准等多方面问题。早期两岸在政治、经济、军事领域存在顾虑,直航被视为敏感议题,需双方达成高度共识,推进难度极大。
厦门飞往台北的航班不直飞的原因与民航的航路规划有关。航空公司根据多种因素,如天气条件、空中交通流量、航线安全性等,确定航班路径,这并不总是沿着两点之间的最短直线飞行。 此外,由于历史和政治原因,台湾地区对于直飞航线的开放持有一定的限制。
民航客机不是按两点之间最近的直线飞行的,民航客机有专门的航路。而且因为两岸历史原因,台湾不愿意开放直飞航路,在台海中线设立了4个禁飞区,禁止两岸直飞客机飞越。所以内地到台湾的客机要绕道才能飞往台湾。
实际航线:绕行导致的距离延长受空域管理、军事安全、航权协议等多重因素影响,厦门至台北的实际航线无法按直线飞行,需绕行其他空域。这一绕行导致飞行距离增至898公里甚至更长,飞行时间延长至约1个半小时至2小时。例如,部分航班需绕行台湾海峡东部或北部空域,以避开敏感区域或符合航权协议要求。
厦门与高雄之间的距离为250公里,这是最近的陆地距离。而厦门到台北的距离则更为接近,直线距离大约在400公里左右。通常情况下,乘坐飞机只需要一小时左右即可抵达。然而,尽管两地相距不远,但目前还没有完全实现直航。因此,办理相关的旅游手续仍会比较繁琐。这包括需要办理护照以及个人证明等文件。
厦门是没有办法能够直接去台湾,没有直达的船,还是需要转航的呢。

张文宏谈“鲅鱼圈/台北疫情”:疫苗接种速度不够快!钟南山:我已打疫苗...
张文宏和钟南山均强调当前疫情下疫苗接种速度亟待提升,呼吁加快接种以实现群体免疫、降低病毒变异风险并推动世界开放。张文宏观点分析新冠病毒的持续威胁新冠病毒并未消失,而是广泛分布于全球。只要防控措施稍有放松,疫情便会迅速重启,且传播速度未减。例如,鲅鱼圈和台北的疫情暴发,均显示输入后快速蔓延的特征。
钟南山、高福、张文宏、吴尊友认为疫情结束的关键在于加快疫苗接种,通过群体免疫实现疫情控制,同时需国际合作应对变异毒株,疫情完全结束可能需要数年时间,且未来可能需每年接种疫苗。
钟南山、张文宏的预测并未错误,群体免疫延期主要受病毒变异(如德尔塔毒株)、疫苗有效率变化及传播系数影响,导致实现门槛提高,而非专家判断失误。
国际及港澳台航班取消航线和国际航班疫情取消汇总信息
1、国际及港澳台已取消的航班航线包括但不限于以下情况:中国港澳台地区: 国泰航空:已停飞所有武汉至香港的往返航班,并减少50%大陆往返的航班。 香港航空:取消部分往来中国大陆的航班。 澳门航空:取消往返内地及台湾逾百航班,包括澳门往返北京、上海等多个城市。
2、JD430(里斯本到西安):预计7月25日起熔断2班(6月18日航班踩线)。DE2366(法兰克福到济南):预计7月11日起熔断2班(6月21日航班踩线)。EK362(迪拜到广州):可能8月1日起熔断2班(6月18日航班踩线)。MU208(多伦多到杭州):可能8月8日起熔断2班(6月25日航班输入病例)。
3、中国港澳台:国泰航空停飞所有武汉香港往返航班,并减少50%大陆往返航班;香港航空、澳门航空、中华航空均取消部分往来中国大陆的航班。日本:日本航空、全日空航空、Jetstar、乐桃航空等多家航空公司取消或减少了往返中国的部分航线。韩国:大韩航空、韩亚航空、首尔航空等决定减少或取消中国地区部分航线航班。
4、海南航空:恢复上海浦东至特拉维夫航线,自12月22日起重新启航。深圳航空:公布了1-3月的国际及地区航班计划。厦门航空:计划开通厦门至多哈定期航班,并公布了2023年1月的国际及地区航班计划,包括洲际航班、东南亚和东北亚航班以及港澳台地区航班。
